森林工程
森林工程
삼림공정
FOREST ENGINEERING
2014年
6期
109-113,117
,共6页
向乐佳%何胜学%张忠涛%王芳
嚮樂佳%何勝學%張忠濤%王芳
향악가%하성학%장충도%왕방
交通规划%城市交通%紧急疏散%自然灾害
交通規劃%城市交通%緊急疏散%自然災害
교통규화%성시교통%긴급소산%자연재해
transportation planning%urban traffic%emergency evacuation%natural disaster
以各种灾害所引起的紧急疏散为研究背景,针对一条快速路,设计一个不需要预测,自适应且鲁棒性强的高潜在风险优先疏散的疏散策略.首先给出了快速路疏散问题的数学化描述,计算出快速路系统疏散人数的上限和总疏散时间的下限.以典型的匝道-快速路合并为例,重点分析释放能力小于其下游关联路段通行能力的匝道疏散策略.通过定义潜在危险度,并利用该概念进而证明了新策略总是疏散出最大数量的居民且以最短时间完成疏散.算例分析结果表明新策略提高了紧急疏散中快速路的疏散效率.
以各種災害所引起的緊急疏散為研究揹景,針對一條快速路,設計一箇不需要預測,自適應且魯棒性彊的高潛在風險優先疏散的疏散策略.首先給齣瞭快速路疏散問題的數學化描述,計算齣快速路繫統疏散人數的上限和總疏散時間的下限.以典型的匝道-快速路閤併為例,重點分析釋放能力小于其下遊關聯路段通行能力的匝道疏散策略.通過定義潛在危險度,併利用該概唸進而證明瞭新策略總是疏散齣最大數量的居民且以最短時間完成疏散.算例分析結果錶明新策略提高瞭緊急疏散中快速路的疏散效率.
이각충재해소인기적긴급소산위연구배경,침대일조쾌속로,설계일개불수요예측,자괄응차로봉성강적고잠재풍험우선소산적소산책략.수선급출료쾌속로소산문제적수학화묘술,계산출쾌속로계통소산인수적상한화총소산시간적하한.이전형적잡도-쾌속로합병위례,중점분석석방능력소우기하유관련로단통행능력적잡도소산책략.통과정의잠재위험도,병이용해개념진이증명료신책략총시소산출최대수량적거민차이최단시간완성소산.산례분석결과표명신책략제고료긴급소산중쾌속로적소산효솔.
