森林工程
森林工程
삼림공정
FOREST ENGINEERING
2014年
6期
104-108
,共5页
电动汽车%选址模型%混合整数规划%充电站
電動汽車%選阯模型%混閤整數規劃%充電站
전동기차%선지모형%혼합정수규화%충전참
electric vehicle%location model%mixed integer programming%recharging station
合理的规划电动汽车充电站的规模与位置在电动车普及的过程中具有重要的意义.以往的充电站选址模型都假设充电站的建设费用与其所含充电桩的数量呈线性关系.本文进一步贴合实际,考虑了充电站建站费用与充电桩数量的非线性关系,建立建站费用与充电桩数量的关系模型;并在此基础上,以总建站费用最小为目标,建立充电站选址模型,该模型假设所有电动汽车的充电需求都能被满足.然后以上海市崇明县为例,对比了三种不同关系模型参数下选址结果的差异.算例表明,在三种不同参数下,充电站的选址结果互不相同.与以往的充电站选址模型对比,其选址结果也有所不同.因此,文中所建立的充电站选址模型能切实的反映建站费用与充电桩数量关系对充电站住置及规模的影响.
閤理的規劃電動汽車充電站的規模與位置在電動車普及的過程中具有重要的意義.以往的充電站選阯模型都假設充電站的建設費用與其所含充電樁的數量呈線性關繫.本文進一步貼閤實際,攷慮瞭充電站建站費用與充電樁數量的非線性關繫,建立建站費用與充電樁數量的關繫模型;併在此基礎上,以總建站費用最小為目標,建立充電站選阯模型,該模型假設所有電動汽車的充電需求都能被滿足.然後以上海市崇明縣為例,對比瞭三種不同關繫模型參數下選阯結果的差異.算例錶明,在三種不同參數下,充電站的選阯結果互不相同.與以往的充電站選阯模型對比,其選阯結果也有所不同.因此,文中所建立的充電站選阯模型能切實的反映建站費用與充電樁數量關繫對充電站住置及規模的影響.
합리적규화전동기차충전참적규모여위치재전동차보급적과정중구유중요적의의.이왕적충전참선지모형도가설충전참적건설비용여기소함충전장적수량정선성관계.본문진일보첩합실제,고필료충전참건참비용여충전장수량적비선성관계,건립건참비용여충전장수량적관계모형;병재차기출상,이총건참비용최소위목표,건립충전참선지모형,해모형가설소유전동기차적충전수구도능피만족.연후이상해시숭명현위례,대비료삼충불동관계모형삼수하선지결과적차이.산례표명,재삼충불동삼수하,충전참적선지결과호불상동.여이왕적충전참선지모형대비,기선지결과야유소불동.인차,문중소건립적충전참선지모형능절실적반영건참비용여충전장수량관계대충전참주치급규모적영향.
