华东电力
華東電力
화동전력
EAST CHINA ELECTRIC POWER
2014年
11期
2378-2381
,共4页
电机过热%自抗扰控制算法%时滞%解耦
電機過熱%自抗擾控製算法%時滯%解耦
전궤과열%자항우공제산법%시체%해우
motor overheating%active disturbance rejection contrabl algorithm%delay%decoupling
传统的PID电机温度控制算法在控制过程中,存在抗扰能力差,控制误差大的问题.降低了对电机温度的控制精度,导致能耗大,电机过热.提出一种改进的电机温度控制方法,通过遗传算法改进PID控制过程.利用Matlab平台模拟实验环境,与传统的PID控制算法进行了仿真实验对比.仿真结果表明,自抗扰控制算法能够有效的对电机温度进行解耦控制,实现了对电机温度的精确控制.
傳統的PID電機溫度控製算法在控製過程中,存在抗擾能力差,控製誤差大的問題.降低瞭對電機溫度的控製精度,導緻能耗大,電機過熱.提齣一種改進的電機溫度控製方法,通過遺傳算法改進PID控製過程.利用Matlab平檯模擬實驗環境,與傳統的PID控製算法進行瞭倣真實驗對比.倣真結果錶明,自抗擾控製算法能夠有效的對電機溫度進行解耦控製,實現瞭對電機溫度的精確控製.
전통적PID전궤온도공제산법재공제과정중,존재항우능력차,공제오차대적문제.강저료대전궤온도적공제정도,도치능모대,전궤과열.제출일충개진적전궤온도공제방법,통과유전산법개진PID공제과정.이용Matlab평태모의실험배경,여전통적PID공제산법진행료방진실험대비.방진결과표명,자항우공제산법능구유효적대전궤온도진행해우공제,실현료대전궤온도적정학공제.
