机电工程
機電工程
궤전공정
MECHANICAL & ELECTRICAL ENGINEERING MAGAZINE
2014年
12期
1551-1554
,共4页
粘滞阻尼器%齿轮轴系%振动%噪声%减振
粘滯阻尼器%齒輪軸繫%振動%譟聲%減振
점체조니기%치륜축계%진동%조성%감진
viscous damper%gear shafting%vibration%noise%vibration reduction
针对齿轮箱较为复杂的振动与噪声问题,对齿轮轴系振动特性及粘滞阻尼器的减振特性进行了研究,并提出了一种新型粘滞阻尼器用于控制齿轮轴系的振动.该粘滞阻尼器通过轴承与齿轮轴连接实施了齿轮轴系振动能量的消耗,从而达到了减振的目的.搭建了粘滞阻尼器—齿轮减速箱实验台,对粘滞阻尼器作用于输出轴时对齿轮轴系统减振特性进行了实验研究.研究结果表明,该粘滞阻尼器能有效抑制齿轮轴系的振动的各频率成分,减振幅度主动轴和从动轴分别高达55.4％和65.2％,从而可保证齿轮轴系稳定运行.
針對齒輪箱較為複雜的振動與譟聲問題,對齒輪軸繫振動特性及粘滯阻尼器的減振特性進行瞭研究,併提齣瞭一種新型粘滯阻尼器用于控製齒輪軸繫的振動.該粘滯阻尼器通過軸承與齒輪軸連接實施瞭齒輪軸繫振動能量的消耗,從而達到瞭減振的目的.搭建瞭粘滯阻尼器—齒輪減速箱實驗檯,對粘滯阻尼器作用于輸齣軸時對齒輪軸繫統減振特性進行瞭實驗研究.研究結果錶明,該粘滯阻尼器能有效抑製齒輪軸繫的振動的各頻率成分,減振幅度主動軸和從動軸分彆高達55.4％和65.2％,從而可保證齒輪軸繫穩定運行.
침대치륜상교위복잡적진동여조성문제,대치륜축계진동특성급점체조니기적감진특성진행료연구,병제출료일충신형점체조니기용우공제치륜축계적진동.해점체조니기통과축승여치륜축련접실시료치륜축계진동능량적소모,종이체도료감진적목적.탑건료점체조니기—치륜감속상실험태,대점체조니기작용우수출축시대치륜축계통감진특성진행료실험연구.연구결과표명,해점체조니기능유효억제치륜축계적진동적각빈솔성분,감진폭도주동축화종동축분별고체55.4％화65.2％,종이가보증치륜축계은정운행.
