铁道勘察
鐵道勘察
철도감찰
RAILWAY INVESTINGATION AND SURVEYING
2014年
6期
4-7
,共4页
差异沉降%结构安全%影响分析
差異沉降%結構安全%影響分析
차이침강%결구안전%영향분석
采用有限元计算模型，模拟计算高速铁路无砟轨道受差异沉降变形的影响程度。差异沉降通过底座板与桥梁间的摩擦和固定支座处的固结机构对纵连轨道结构产生附加轴向拉、压力，同时对剪力齿槽固结机构产生附加力，通过分析底座板配筋和剪力齿槽固结机构受力来评估无砟轨道结构的安全性。
採用有限元計算模型，模擬計算高速鐵路無砟軌道受差異沉降變形的影響程度。差異沉降通過底座闆與橋樑間的摩抆和固定支座處的固結機構對縱連軌道結構產生附加軸嚮拉、壓力，同時對剪力齒槽固結機構產生附加力，通過分析底座闆配觔和剪力齒槽固結機構受力來評估無砟軌道結構的安全性。
채용유한원계산모형，모의계산고속철로무사궤도수차이침강변형적영향정도。차이침강통과저좌판여교량간적마찰화고정지좌처적고결궤구대종련궤도결구산생부가축향랍、압력，동시대전력치조고결궤구산생부가력，통과분석저좌판배근화전력치조고결궤구수력래평고무사궤도결구적안전성。
