适应极地气候的管道施工吊管机柴油机冷起动性能的CNG加热系统研究
괄응겁지기후적관도시공조관궤시유궤랭기동성능적CNG가열계통연구
The Study on the CNG Heating System Adapting Cold Start Performance of Diesel Engine Driving Pipelayer Serving at Polar Climate
  • 万方数据
    内燃机与动力装置 내연궤여동력장치
    INTERNAL COMBUSTION ENGINE & POWERPLANT
    2014年 6期 18-21 ,共4页

    张辉%许伯彦%赵泽超

    장휘%허백언%조택초

    吊管机%CNG加热系统%极地气候%柴油机 弔管機%CNG加熱繫統%極地氣候%柴油機
    조관궤%CNG가열계통%겁지기후%시유궤
    针对在极地气候对吊管机用柴油机进气道采用加热辅助冷起动技术,即采用压缩天然气(CNG)加热器燃烧加热空气,利用颗粒式热容器,实现对空滤器过来的冷空气加热的目的.加热后的空气通过进气歧管,进入气缸,实现整个进气管路的加热,使得柴油机起动时进入气缸的空气平均温度达到0℃以上,从而确保柴油机在-45℃条件下顺利起动.
    침대재겁지기후대조관궤용시유궤진기도채용가열보조랭기동기술,즉채용압축천연기(CNG)가열기연소가열공기,이용과립식열용기,실현대공려기과래적랭공기가열적목적.가열후적공기통과진기기관,진입기항,실현정개진기관로적가열,사득시유궤기동시진입기항적공기평균온도체도0℃이상,종이학보시유궤재-45℃조건하순리기동.
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