火箭推进
火箭推進
화전추진
JOURNAL OF ROCKET PROPULSION
2014年
6期
37-43
,共7页
雷向东%余协正%杨京军%凌文辉
雷嚮東%餘協正%楊京軍%凌文輝
뢰향동%여협정%양경군%릉문휘
冲压发动机%点火装置%高空点火%氧气/煤油%点火可靠性
遲壓髮動機%點火裝置%高空點火%氧氣/煤油%點火可靠性
충압발동궤%점화장치%고공점화%양기/매유%점화가고성
scramjet%ignition system%high-altitude ignition%oxygen/kerosene%ignition reliability
为了实现冲压发动机高空环境条件下可靠点火以及空中熄火后再次点火的需求,研制了一种可多次点火、重复使用的氧气/煤油点火装置,并对氧气/煤油点火装置的高空点火性能进行了试验研究.试验结果表明:高空环境条件下温度和压力发生了变化,着火边界变窄,点火可靠性较地面降低,通过进一步理论分析,认为降低油气比和改变点火时序是提高高空点火可靠性的关键所在.适当降低煤油流量的供应将降低油气比,从而可以将设计点控制在着火区,点火装置时序设计按电嘴发火-氧气进入预燃室-煤油进入预燃室的顺序执行,该时序设计可以确保点火初期让油气比经历从贫油状态过渡到富油状态,当进入着火区时即能保证点火成功.
為瞭實現遲壓髮動機高空環境條件下可靠點火以及空中熄火後再次點火的需求,研製瞭一種可多次點火、重複使用的氧氣/煤油點火裝置,併對氧氣/煤油點火裝置的高空點火性能進行瞭試驗研究.試驗結果錶明:高空環境條件下溫度和壓力髮生瞭變化,著火邊界變窄,點火可靠性較地麵降低,通過進一步理論分析,認為降低油氣比和改變點火時序是提高高空點火可靠性的關鍵所在.適噹降低煤油流量的供應將降低油氣比,從而可以將設計點控製在著火區,點火裝置時序設計按電嘴髮火-氧氣進入預燃室-煤油進入預燃室的順序執行,該時序設計可以確保點火初期讓油氣比經歷從貧油狀態過渡到富油狀態,噹進入著火區時即能保證點火成功.
위료실현충압발동궤고공배경조건하가고점화이급공중식화후재차점화적수구,연제료일충가다차점화、중복사용적양기/매유점화장치,병대양기/매유점화장치적고공점화성능진행료시험연구.시험결과표명:고공배경조건하온도화압력발생료변화,착화변계변착,점화가고성교지면강저,통과진일보이론분석,인위강저유기비화개변점화시서시제고고공점화가고성적관건소재.괄당강저매유류량적공응장강저유기비,종이가이장설계점공제재착화구,점화장치시서설계안전취발화-양기진입예연실-매유진입예연실적순서집행,해시서설계가이학보점화초기양유기비경력종빈유상태과도도부유상태,당진입착화구시즉능보증점화성공.
