电气传动
電氣傳動
전기전동
ELECTRIC DRIVE
2014年
12期
8-11
,共4页
无速度传感器控制%转速估算%模型参考自适应系统%定子电阻自校正
無速度傳感器控製%轉速估算%模型參攷自適應繫統%定子電阻自校正
무속도전감기공제%전속고산%모형삼고자괄응계통%정자전조자교정
speed sensorless control%speed estimation model reference adaptive system(MRAS)%stator resistance self-correction
感应电机无速度传感器控制系统的关键是对电机转速准确的估算,分析了经典的基于模型参考自适应系统(MRAS)估算电机转速的原理和缺陷,并分析了定子电阻的变化对转速估算的影响.在此基础上,设计了一种性能更优的带定子电阻自校正的MRAS转速估算方法,避免了经典方法中纯积分和定子电阻变化的影响.通过仿真和试验对此转速估算方法进行了验证,实验结果表明了该方法的合理性和有效性.
感應電機無速度傳感器控製繫統的關鍵是對電機轉速準確的估算,分析瞭經典的基于模型參攷自適應繫統(MRAS)估算電機轉速的原理和缺陷,併分析瞭定子電阻的變化對轉速估算的影響.在此基礎上,設計瞭一種性能更優的帶定子電阻自校正的MRAS轉速估算方法,避免瞭經典方法中純積分和定子電阻變化的影響.通過倣真和試驗對此轉速估算方法進行瞭驗證,實驗結果錶明瞭該方法的閤理性和有效性.
감응전궤무속도전감기공제계통적관건시대전궤전속준학적고산,분석료경전적기우모형삼고자괄응계통(MRAS)고산전궤전속적원리화결함,병분석료정자전조적변화대전속고산적영향.재차기출상,설계료일충성능경우적대정자전조자교정적MRAS전속고산방법,피면료경전방법중순적분화정자전조변화적영향.통과방진화시험대차전속고산방법진행료험증,실험결과표명료해방법적합이성화유효성.
