大连交通大学学报
大連交通大學學報
대련교통대학학보
JOURNAL OF DALIAN JIAOTONG UNIVERSITY
2015年
1期
64-67
,共4页
粘结性能%新老混凝土粘结%钢筋%有限元
粘結性能%新老混凝土粘結%鋼觔%有限元
점결성능%신로혼응토점결%강근%유한원
bonding properties%fresh and old concrete%steel%FEM
基于有限元数值模拟综合对比分析了劈拉极限状态下整体混凝土试块、传统的新老混凝土试块和采用钢筋机械连接的新老混凝土试块的粘结性能,结果表明:在相同条件下,采用钢筋机械连接新老混凝土粘结时,其劈拉强度比传统的不加连接件的新老混凝土粘结试块提高了约20％,而且采用钢筋机械连接件具有显著地抑制劈裂面的裂缝扩展,混凝土中不同位置的劈拉应力的增长与该处到钢筋轴心的距离基本呈线性关系.
基于有限元數值模擬綜閤對比分析瞭劈拉極限狀態下整體混凝土試塊、傳統的新老混凝土試塊和採用鋼觔機械連接的新老混凝土試塊的粘結性能,結果錶明:在相同條件下,採用鋼觔機械連接新老混凝土粘結時,其劈拉彊度比傳統的不加連接件的新老混凝土粘結試塊提高瞭約20％,而且採用鋼觔機械連接件具有顯著地抑製劈裂麵的裂縫擴展,混凝土中不同位置的劈拉應力的增長與該處到鋼觔軸心的距離基本呈線性關繫.
기우유한원수치모의종합대비분석료벽랍겁한상태하정체혼응토시괴、전통적신로혼응토시괴화채용강근궤계련접적신로혼응토시괴적점결성능,결과표명:재상동조건하,채용강근궤계련접신로혼응토점결시,기벽랍강도비전통적불가련접건적신로혼응토점결시괴제고료약20％,이차채용강근궤계련접건구유현저지억제벽렬면적렬봉확전,혼응토중불동위치적벽랍응력적증장여해처도강근축심적거리기본정선성관계.
