轧钢
軋鋼
알강
STEEL ROLLING
2014年
6期
17-19
,共3页
带钢热连轧机%扭振%咬钢冲击%扭矩放大系数
帶鋼熱連軋機%扭振%咬鋼遲擊%扭矩放大繫數
대강열련알궤%뉴진%교강충격%뉴구방대계수
hot strip rolling mill%torsional oscillation%biting shock%torque amplification factor
为分析轧机传动系统的动态力学行为,利用能量等效方法对宝钢1 580 mm热连轧线F2轧机主传动系统建立了10阶离散线性力学模型,采用目前成熟的模态分析法解耦系统方程,并用龙格库塔方法求解各解耦后的方程,得到系统的固有频率和咬钢冲击引起的扭矩放大系数(TAF),并采用应变片实测了轧机动态扭矩,两者吻合较好.
為分析軋機傳動繫統的動態力學行為,利用能量等效方法對寶鋼1 580 mm熱連軋線F2軋機主傳動繫統建立瞭10階離散線性力學模型,採用目前成熟的模態分析法解耦繫統方程,併用龍格庫塔方法求解各解耦後的方程,得到繫統的固有頻率和咬鋼遲擊引起的扭矩放大繫數(TAF),併採用應變片實測瞭軋機動態扭矩,兩者吻閤較好.
위분석알궤전동계통적동태역학행위,이용능량등효방법대보강1 580 mm열련알선F2알궤주전동계통건립료10계리산선성역학모형,채용목전성숙적모태분석법해우계통방정,병용룡격고탑방법구해각해우후적방정,득도계통적고유빈솔화교강충격인기적뉴구방대계수(TAF),병채용응변편실측료알궤동태뉴구,량자문합교호.
