海军航空工程学院学报
海軍航空工程學院學報
해군항공공정학원학보
JOURNAL OF NAVAL AERONAUTICAL ENGINEERING INSTITUTE
2014年
6期
557-568,592
,共13页
贾明明%徐可君%秦海勤%于晓琳
賈明明%徐可君%秦海勤%于曉琳
가명명%서가군%진해근%우효림
双转子%耦合碰摩%反向旋转%故障仿真
雙轉子%耦閤踫摩%反嚮鏇轉%故障倣真
쌍전자%우합팽마%반향선전%고장방진
dual-rotor%coupling rubbing%counter-rotating%fault simulation
基于一种新型径向-轴向耦合碰摩的对转双转子系统力学模型,利用数值积分方法,对双转子系统由碰摩导致的振动特性进行了仿真研究.分别给出了低压转子单独径向-轴向耦合碰摩、高压转子单独径向-轴向耦合碰摩和高低压转子共同径向-轴向耦合碰摩下的轴心轨迹、幅值谱图和时域波形图.仿真研究结果表明:在低压转子单独发生径向—轴向耦合碰摩且转速比较低时,低压转子节点的时域波形具有一定的拍振效应,随转速比的增加,拍振效应逐渐消失,但高压转子节点的时域波形,在3种转速比下均没有拍振效应;在高压转子单独径向-轴向耦合碰摩转速比较低时,高低压转子节点的时域波形均表现出一定程度的拍振效应,随转速比的增加拍振效应也逐渐消失,但时域波形却变得“复杂化”;在高低压转子共同发生径向-轴向耦合碰摩时,在所有转速比下,高低压转子节点的时域波形均没有表现出拍振效应.
基于一種新型徑嚮-軸嚮耦閤踫摩的對轉雙轉子繫統力學模型,利用數值積分方法,對雙轉子繫統由踫摩導緻的振動特性進行瞭倣真研究.分彆給齣瞭低壓轉子單獨徑嚮-軸嚮耦閤踫摩、高壓轉子單獨徑嚮-軸嚮耦閤踫摩和高低壓轉子共同徑嚮-軸嚮耦閤踫摩下的軸心軌跡、幅值譜圖和時域波形圖.倣真研究結果錶明:在低壓轉子單獨髮生徑嚮—軸嚮耦閤踫摩且轉速比較低時,低壓轉子節點的時域波形具有一定的拍振效應,隨轉速比的增加,拍振效應逐漸消失,但高壓轉子節點的時域波形,在3種轉速比下均沒有拍振效應;在高壓轉子單獨徑嚮-軸嚮耦閤踫摩轉速比較低時,高低壓轉子節點的時域波形均錶現齣一定程度的拍振效應,隨轉速比的增加拍振效應也逐漸消失,但時域波形卻變得“複雜化”;在高低壓轉子共同髮生徑嚮-軸嚮耦閤踫摩時,在所有轉速比下,高低壓轉子節點的時域波形均沒有錶現齣拍振效應.
기우일충신형경향-축향우합팽마적대전쌍전자계통역학모형,이용수치적분방법,대쌍전자계통유팽마도치적진동특성진행료방진연구.분별급출료저압전자단독경향-축향우합팽마、고압전자단독경향-축향우합팽마화고저압전자공동경향-축향우합팽마하적축심궤적、폭치보도화시역파형도.방진연구결과표명:재저압전자단독발생경향—축향우합팽마차전속비교저시,저압전자절점적시역파형구유일정적박진효응,수전속비적증가,박진효응축점소실,단고압전자절점적시역파형,재3충전속비하균몰유박진효응;재고압전자단독경향-축향우합팽마전속비교저시,고저압전자절점적시역파형균표현출일정정도적박진효응,수전속비적증가박진효응야축점소실,단시역파형각변득“복잡화”;재고저압전자공동발생경향-축향우합팽마시,재소유전속비하,고저압전자절점적시역파형균몰유표현출박진효응.
