计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2014年
11期
222-226
,共5页
混凝土泵%开式液压系统%液压冲击%变排量控制%行程控制精度
混凝土泵%開式液壓繫統%液壓遲擊%變排量控製%行程控製精度
혼응토빙%개식액압계통%액압충격%변배량공제%행정공제정도
Concrete pump%Open hydraulic system%Hydraulic impact%Variable displacement control%Piston stroke control accuracy
在开式混凝土泵送系统优化设计的研究中,根据开式混凝土泵送系统的工作原理,对其在换向过程中液压冲击现象产生机理进行了理论分析,得出换向液压冲击压力值与主油泵排量呈线性关系.由此提出了变排量控制方法来减小系统换向液压冲击.在保证泵送活塞不撞缸以及活塞行程控制精度的前提下,对泵送系统的换向时机以及变排量时间参数进行了优化.选取某型号混凝土泵,对其泵送系统进行AMESim建模仿真以及实验,结果表明,采用主油泵变排量控制方法能够有效减小泵送系统的换向冲击.
在開式混凝土泵送繫統優化設計的研究中,根據開式混凝土泵送繫統的工作原理,對其在換嚮過程中液壓遲擊現象產生機理進行瞭理論分析,得齣換嚮液壓遲擊壓力值與主油泵排量呈線性關繫.由此提齣瞭變排量控製方法來減小繫統換嚮液壓遲擊.在保證泵送活塞不撞缸以及活塞行程控製精度的前提下,對泵送繫統的換嚮時機以及變排量時間參數進行瞭優化.選取某型號混凝土泵,對其泵送繫統進行AMESim建模倣真以及實驗,結果錶明,採用主油泵變排量控製方法能夠有效減小泵送繫統的換嚮遲擊.
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