计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2014年
11期
146-149,207
,共5页
张辉宜%郝小林%袁志祥%陶陶
張輝宜%郝小林%袁誌祥%陶陶
장휘의%학소림%원지상%도도
防追尾碰撞%安全距离%制动过程
防追尾踫撞%安全距離%製動過程
방추미팽당%안전거리%제동과정
Rear-end anti-collision%Safety distance%Braking process
为了提高防追尾控制系统预警的准确性,提高系统计算最小安全距离精确性.首先,针对行驶在同一车道的前(目标车)、后车(跟随车),建立两车的运动模型.然后,通过详细分析两车的制动过程、利用数学积分计算两车相应制动阶段的制动距离.最后,推导出最小安全距离精确计算公式.通过仿真分析,结果显示,上述方法研究的最小安全距离能有效地避免高速公路上车辆间追尾危险的发生,并能有效地提高高速公路的利用率.
為瞭提高防追尾控製繫統預警的準確性,提高繫統計算最小安全距離精確性.首先,針對行駛在同一車道的前(目標車)、後車(跟隨車),建立兩車的運動模型.然後,通過詳細分析兩車的製動過程、利用數學積分計算兩車相應製動階段的製動距離.最後,推導齣最小安全距離精確計算公式.通過倣真分析,結果顯示,上述方法研究的最小安全距離能有效地避免高速公路上車輛間追尾危險的髮生,併能有效地提高高速公路的利用率.
위료제고방추미공제계통예경적준학성,제고계통계산최소안전거리정학성.수선,침대행사재동일차도적전(목표차)、후차(근수차),건립량차적운동모형.연후,통과상세분석량차적제동과정、이용수학적분계산량차상응제동계단적제동거리.최후,추도출최소안전거리정학계산공식.통과방진분석,결과현시,상술방법연구적최소안전거리능유효지피면고속공로상차량간추미위험적발생,병능유효지제고고속공로적이용솔.
