计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2014年
11期
108-112
,共5页
声振耦合%边界元%燃烧室%单极子
聲振耦閤%邊界元%燃燒室%單極子
성진우합%변계원%연소실%단겁자
Vibro-acoustic coupling%Boundary element method%Combustion chamber%Monopole source
航空飞行器发动机燃烧室工作过程中,由于受到高强噪声激励引起的周围气体与结构的耦合振动,会导致航空飞行器结构破坏.以某飞行器发动机燃烧室作为研究对象,采用边界元方法,对航空飞行器发动机燃烧室进行仿真计算,在单极子声源激励下得到声振耦合特性:振动响应、内外表面声压分布及外部圆筒场点的声压分布,并对不同考察点的声振耦合特性在不同频率声源的激励下进行了对比分析.结果表明,不同频率下结构表现出了不同的声振耦合特性,对航空飞行器发动机燃烧室设计有一定的参考价值.
航空飛行器髮動機燃燒室工作過程中,由于受到高彊譟聲激勵引起的週圍氣體與結構的耦閤振動,會導緻航空飛行器結構破壞.以某飛行器髮動機燃燒室作為研究對象,採用邊界元方法,對航空飛行器髮動機燃燒室進行倣真計算,在單極子聲源激勵下得到聲振耦閤特性:振動響應、內外錶麵聲壓分佈及外部圓筒場點的聲壓分佈,併對不同攷察點的聲振耦閤特性在不同頻率聲源的激勵下進行瞭對比分析.結果錶明,不同頻率下結構錶現齣瞭不同的聲振耦閤特性,對航空飛行器髮動機燃燒室設計有一定的參攷價值.
항공비행기발동궤연소실공작과정중,유우수도고강조성격려인기적주위기체여결구적우합진동,회도치항공비행기결구파배.이모비행기발동궤연소실작위연구대상,채용변계원방법,대항공비행기발동궤연소실진행방진계산,재단겁자성원격려하득도성진우합특성:진동향응、내외표면성압분포급외부원통장점적성압분포,병대불동고찰점적성진우합특성재불동빈솔성원적격려하진행료대비분석.결과표명,불동빈솔하결구표현출료불동적성진우합특성,대항공비행기발동궤연소실설계유일정적삼고개치.
