创新科技
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창신과기
SCIENCE NEW GROUND
2014年
24期
97-99,100
,共4页
2k-v型减速机%误差因素%非线性动力学模型
2k-v型減速機%誤差因素%非線性動力學模型
2k-v형감속궤%오차인소%비선성동역학모형
以2k-v型减速机为研究对象，利用等价力学模型的方法，考虑各零件的制造误差、转矩、间隙、惯性载荷和接触变形等因素的作用，对2k-v型减速机的关键零件进行了受力分析，并根据D'Alembert原理，建立了该传动系统动态传动精度的非线性动力学模型。
以2k-v型減速機為研究對象，利用等價力學模型的方法，攷慮各零件的製造誤差、轉矩、間隙、慣性載荷和接觸變形等因素的作用，對2k-v型減速機的關鍵零件進行瞭受力分析，併根據D'Alembert原理，建立瞭該傳動繫統動態傳動精度的非線性動力學模型。
이2k-v형감속궤위연구대상，이용등개역학모형적방법，고필각령건적제조오차、전구、간극、관성재하화접촉변형등인소적작용，대2k-v형감속궤적관건령건진행료수력분석，병근거D'Alembert원리，건립료해전동계통동태전동정도적비선성동역학모형。
