制造业自动化
製造業自動化
제조업자동화
MANUFACTURING AUTOMATION
2015年
1期
53-57
,共5页
杜子学%张冬雪%查雷
杜子學%張鼕雪%查雷
두자학%장동설%사뢰
跨座式单轨车辆%经济性%齿轮箱传动比%优化
跨座式單軌車輛%經濟性%齒輪箱傳動比%優化
과좌식단궤차량%경제성%치륜상전동비%우화
针对重庆跨座式单轨车辆动力装置参数选择的问题进行了研究，以其中一节车厢——带司机室动车为例，运用GT-DRIVE软件建立整车模型，对其动力性和经济性进行分析。在电机和单轨车辆整备质量参数已经确定的情况下，以齿轮箱传动比为变量，通过GT-DRIVE软件与modeFRONTIER（mF）软件联合仿真来优化该参数。然后通过分析、比较优化前后的单轨车辆性能，确定出最佳的传动比。
針對重慶跨座式單軌車輛動力裝置參數選擇的問題進行瞭研究，以其中一節車廂——帶司機室動車為例，運用GT-DRIVE軟件建立整車模型，對其動力性和經濟性進行分析。在電機和單軌車輛整備質量參數已經確定的情況下，以齒輪箱傳動比為變量，通過GT-DRIVE軟件與modeFRONTIER（mF）軟件聯閤倣真來優化該參數。然後通過分析、比較優化前後的單軌車輛性能，確定齣最佳的傳動比。
침대중경과좌식단궤차량동력장치삼수선택적문제진행료연구，이기중일절차상——대사궤실동차위례，운용GT-DRIVE연건건립정차모형，대기동력성화경제성진행분석。재전궤화단궤차량정비질량삼수이경학정적정황하，이치륜상전동비위변량，통과GT-DRIVE연건여modeFRONTIER（mF）연건연합방진래우화해삼수。연후통과분석、비교우화전후적단궤차량성능，학정출최가적전동비。
