交通科技与经济
交通科技與經濟
교통과기여경제
Technology & Economy in Areas of Communications
2014年
6期
103-105,109
,共4页
姚佳岩%盛翔%盛革平%齐晓杰%薛大维
姚佳巖%盛翔%盛革平%齊曉傑%薛大維
요가암%성상%성혁평%제효걸%설대유
富氧燃烧%汽车发动机%循环波动%排放
富氧燃燒%汽車髮動機%循環波動%排放
부양연소%기차발동궤%순배파동%배방
汽油发动机富氧燃烧可改善发动机的燃烧效率和排放.文中对汽油发动机燃烧循环波动和NQ排放的机理进行研究,通过建立模型验证发动机试验数据.研究结果表明:建立的发动机燃烧循环波动和Nq排放模型与试验结果一致.富氧燃烧可以降低发动机燃烧的循环波动,同时降低发动机CO、HC排放物,但NQ的排放物有所增加.
汽油髮動機富氧燃燒可改善髮動機的燃燒效率和排放.文中對汽油髮動機燃燒循環波動和NQ排放的機理進行研究,通過建立模型驗證髮動機試驗數據.研究結果錶明:建立的髮動機燃燒循環波動和Nq排放模型與試驗結果一緻.富氧燃燒可以降低髮動機燃燒的循環波動,同時降低髮動機CO、HC排放物,但NQ的排放物有所增加.
기유발동궤부양연소가개선발동궤적연소효솔화배방.문중대기유발동궤연소순배파동화NQ배방적궤리진행연구,통과건립모형험증발동궤시험수거.연구결과표명:건립적발동궤연소순배파동화Nq배방모형여시험결과일치.부양연소가이강저발동궤연소적순배파동,동시강저발동궤CO、HC배방물,단NQ적배방물유소증가.
