交通科技与经济
交通科技與經濟
교통과기여경제
Technology & Economy in Areas of Communications
2014年
6期
95-99,128
,共6页
重载铁路%组合站%神华铁路%综合优化
重載鐵路%組閤站%神華鐵路%綜閤優化
중재철로%조합참%신화철로%종합우화
通过分析神华铁路运输模式及车流组织方式,根据其具有的以列为单位调整以及对线路通过能力要求较高的特点,引入组合站改编能力约束和编组去向数约束,将重载列车开行方案和组合站布局两个问题进行综合协调,以组合时间耗费最小化、通道流量最大化、改编费用和组合站建设投资费用最低为目标,构建综合优化模型.最后,以神华包神铁路集团为背景的运输系统为算例,提出进行组合站优化扩能和运输组织的具体方案,为重载运输的发展起到理论支撑作用.
通過分析神華鐵路運輸模式及車流組織方式,根據其具有的以列為單位調整以及對線路通過能力要求較高的特點,引入組閤站改編能力約束和編組去嚮數約束,將重載列車開行方案和組閤站佈跼兩箇問題進行綜閤協調,以組閤時間耗費最小化、通道流量最大化、改編費用和組閤站建設投資費用最低為目標,構建綜閤優化模型.最後,以神華包神鐵路集糰為揹景的運輸繫統為算例,提齣進行組閤站優化擴能和運輸組織的具體方案,為重載運輸的髮展起到理論支撐作用.
통과분석신화철로운수모식급차류조직방식,근거기구유적이렬위단위조정이급대선로통과능력요구교고적특점,인입조합참개편능력약속화편조거향수약속,장중재열차개행방안화조합참포국량개문제진행종합협조,이조합시간모비최소화、통도류량최대화、개편비용화조합참건설투자비용최저위목표,구건종합우화모형.최후,이신화포신철로집단위배경적운수계통위산례,제출진행조합참우화확능화운수조직적구체방안,위중재운수적발전기도이론지탱작용.
