筑路机械与施工机械化
築路機械與施工機械化
축로궤계여시공궤계화
Road Machinery & Construction Mechanization
2014年
12期
61-64
,共4页
露石混凝土路面%数字图像技术%构造深度%3G网络
露石混凝土路麵%數字圖像技術%構造深度%3G網絡
로석혼응토로면%수자도상기술%구조심도%3G망락
为了评价路面构造深度,准确反映路面的表面性能,通过采用双摄像头、ARM和DSP双处理器架构,以实地采集的露石混凝土路面(EACCP)表面数字图像为研究对象,借助图像表面各点的明暗程度,进行区分路面表面的凹凸程度,开展了基于3G网络技术的路面构造深度连续监测系统研究.研究结果表明:以上方法可以实现准确地评价路面构造深度和反映路面的表面性能.
為瞭評價路麵構造深度,準確反映路麵的錶麵性能,通過採用雙攝像頭、ARM和DSP雙處理器架構,以實地採集的露石混凝土路麵(EACCP)錶麵數字圖像為研究對象,藉助圖像錶麵各點的明暗程度,進行區分路麵錶麵的凹凸程度,開展瞭基于3G網絡技術的路麵構造深度連續鑑測繫統研究.研究結果錶明:以上方法可以實現準確地評價路麵構造深度和反映路麵的錶麵性能.
위료평개로면구조심도,준학반영로면적표면성능,통과채용쌍섭상두、ARM화DSP쌍처리기가구,이실지채집적로석혼응토로면(EACCP)표면수자도상위연구대상,차조도상표면각점적명암정도,진행구분로면표면적요철정도,개전료기우3G망락기술적로면구조심도련속감측계통연구.연구결과표명:이상방법가이실현준학지평개로면구조심도화반영로면적표면성능.