煤矿机械
煤礦機械
매광궤계
COAL MINE MACHINERY
2014年
2期
49-51
,共3页
履带车辆%Recurdyn%行走系统%脱轮
履帶車輛%Recurdyn%行走繫統%脫輪
리대차량%Recurdyn%행주계통%탈륜
基于多体动力学仿真软件Recurdyn子系统的高机动性履带包Track(HM),建立了某型履带车辆行走系统的虚拟样机模型,并对其高速行驶在高低不平的复杂路面工况进行动力学仿真,根据运动过程中履带及支重轮的横向与垂直位移变化,分析产生脱轮的原因.分析结果为履带车辆行走系统的设计与优化提供了参考.
基于多體動力學倣真軟件Recurdyn子繫統的高機動性履帶包Track(HM),建立瞭某型履帶車輛行走繫統的虛擬樣機模型,併對其高速行駛在高低不平的複雜路麵工況進行動力學倣真,根據運動過程中履帶及支重輪的橫嚮與垂直位移變化,分析產生脫輪的原因.分析結果為履帶車輛行走繫統的設計與優化提供瞭參攷.
기우다체동역학방진연건Recurdyn자계통적고궤동성리대포Track(HM),건립료모형리대차량행주계통적허의양궤모형,병대기고속행사재고저불평적복잡로면공황진행동역학방진,근거운동과정중리대급지중륜적횡향여수직위이변화,분석산생탈륜적원인.분석결과위리대차량행주계통적설계여우화제공료삼고.
