煤矿机械
煤礦機械
매광궤계
COAL MINE MACHINERY
2014年
2期
27-29
,共3页
黏度%齿面综合转速%出油口
黏度%齒麵綜閤轉速%齣油口
점도%치면종합전속%출유구
建立了重载齿轮传动的弹流润滑模型,采用多重网格、多重网格积分以及逐列扫描法,计算出压力、膜厚以及次表面剪应力等.结果表明:润滑油黏度和齿面综合速度同时改变时,随着润滑油黏度和齿面综合速度乘积的增大,平均膜厚单调增大,而次表面剪应力单调减小.载荷越大,次表面剪应力最大值的X坐标位置越靠近出油口的位置.
建立瞭重載齒輪傳動的彈流潤滑模型,採用多重網格、多重網格積分以及逐列掃描法,計算齣壓力、膜厚以及次錶麵剪應力等.結果錶明:潤滑油黏度和齒麵綜閤速度同時改變時,隨著潤滑油黏度和齒麵綜閤速度乘積的增大,平均膜厚單調增大,而次錶麵剪應力單調減小.載荷越大,次錶麵剪應力最大值的X坐標位置越靠近齣油口的位置.
건립료중재치륜전동적탄류윤활모형,채용다중망격、다중망격적분이급축렬소묘법,계산출압력、막후이급차표면전응력등.결과표명:윤활유점도화치면종합속도동시개변시,수착윤활유점도화치면종합속도승적적증대,평균막후단조증대,이차표면전응력단조감소.재하월대,차표면전응력최대치적X좌표위치월고근출유구적위치.
