有色金属设计
有色金屬設計
유색금속설계
NONFERROUS METALS DESIGN
2014年
3期
16-20
,共5页
路堤%稳定性分析%FLAC强度折减法%Slide极限平衡%安全系数
路隄%穩定性分析%FLAC彊度摺減法%Slide極限平衡%安全繫數
로제%은정성분석%FLAC강도절감법%Slide겁한평형%안전계수
embankment%stability analysis%FLAC strength reduction method%slide limit equilibrium method%safety factor
结合现场实际以及室内、原位试验和路堤帮坡参数等指标采用slide极限平衡法和FLAC2 D强度折减法进行了路堤边坡稳定性的综合分析、验算比较，以边坡稳定性分析结果为基础和核心指导设计，确保实现设计目标。
結閤現場實際以及室內、原位試驗和路隄幫坡參數等指標採用slide極限平衡法和FLAC2 D彊度摺減法進行瞭路隄邊坡穩定性的綜閤分析、驗算比較，以邊坡穩定性分析結果為基礎和覈心指導設計，確保實現設計目標。
결합현장실제이급실내、원위시험화로제방파삼수등지표채용slide겁한평형법화FLAC2 D강도절감법진행료로제변파은정성적종합분석、험산비교，이변파은정성분석결과위기출화핵심지도설계，학보실현설계목표。
Combined with actual conditions in spot, as well as the targets of indoor test, in-situ test and param-eters of embankment and slope, the stability of embankment slope was analyzed comprehensively, calculated and compared by using the Slide limit equilibrium method and FLAC strength reduction method, and the analysis re-sults of the slope stability are as the basis and core of guiding the design so as to ensure achievement of the de-sign objective.
