煤矿机械
煤礦機械
매광궤계
COAL MINE MACHINERY
2014年
4期
85-87
,共3页
拱形壳结构%多参数优化设计%MOGA遗传算法%目标驱动优化分析
拱形殼結構%多參數優化設計%MOGA遺傳算法%目標驅動優化分析
공형각결구%다삼수우화설계%MOGA유전산법%목표구동우화분석
为提高救生舱壳结构的抗冲击能力,设计了一种拱形救生舱,并对该舱体壳结构进行0.3 MPa压力下的静力分析;然后在Workbench中使用MOGA方法对影响舱体强度的主要参数进行目标驱动优化分析,得到各参数的敏感度曲线和响应图及候选优化设计点.结果表明最优点在舱体质量改变最小情况下,应力水平降低25.64％,为救生舱生产厂家设计舱体提供理论支持.
為提高救生艙殼結構的抗遲擊能力,設計瞭一種拱形救生艙,併對該艙體殼結構進行0.3 MPa壓力下的靜力分析;然後在Workbench中使用MOGA方法對影響艙體彊度的主要參數進行目標驅動優化分析,得到各參數的敏感度麯線和響應圖及候選優化設計點.結果錶明最優點在艙體質量改變最小情況下,應力水平降低25.64％,為救生艙生產廠傢設計艙體提供理論支持.
위제고구생창각결구적항충격능력,설계료일충공형구생창,병대해창체각결구진행0.3 MPa압력하적정력분석;연후재Workbench중사용MOGA방법대영향창체강도적주요삼수진행목표구동우화분석,득도각삼수적민감도곡선화향응도급후선우화설계점.결과표명최우점재창체질량개변최소정황하,응력수평강저25.64％,위구생창생산엄가설계창체제공이론지지.
