煤矿机械
煤礦機械
매광궤계
COAL MINE MACHINERY
2014年
9期
58-60
,共3页
起重机%车轮%接触%非线性有限元
起重機%車輪%接觸%非線性有限元
기중궤%차륜%접촉%비선성유한원
为研究起重机车轮动态运行时与轨道的接触状况,借用LS-DYNA软件进行轮轨间的接触-碰撞非线性有限元分析.按照我国现行规范要求,建立轮轨有限元分析模型,得到接触区应力分布的等值线图和应力变化时程曲线.结果表明接触区存在渗透,车轮通过轨缝时最大复合应力约为静态接触应力的2.3倍,轮轨间未发生瞬时脱离.
為研究起重機車輪動態運行時與軌道的接觸狀況,藉用LS-DYNA軟件進行輪軌間的接觸-踫撞非線性有限元分析.按照我國現行規範要求,建立輪軌有限元分析模型,得到接觸區應力分佈的等值線圖和應力變化時程麯線.結果錶明接觸區存在滲透,車輪通過軌縫時最大複閤應力約為靜態接觸應力的2.3倍,輪軌間未髮生瞬時脫離.
위연구기중궤차륜동태운행시여궤도적접촉상황,차용LS-DYNA연건진행륜궤간적접촉-팽당비선성유한원분석.안조아국현행규범요구,건립륜궤유한원분석모형,득도접촉구응력분포적등치선도화응력변화시정곡선.결과표명접촉구존재삼투,차륜통과궤봉시최대복합응력약위정태접촉응력적2.3배,륜궤간미발생순시탈리.
