CAJ | 학술논문

随着人们对地震作用认识的不断加深，特别是地震工程经验的不断积累，地下工程结构的抗震设计越来越受到重视。文章以重庆一座在建的地下三层轨道车站为工程背景，在地震荷载工况下对结构采用等效静力法进行计算分析，并和人防组合工况进行比较分析。计算结果表明，在罕遇地震作用下，结构断面尚未达到最大承载能力极限状态，结构仍处在弹性工作状态。由于地下车站兼具防空功能，人防级别较高，结构断面也相对较大。在地震设防烈度较低的地区地震荷载往往并非最不利控制荷载，结构的最不利工况组合为人防组合。结构设计时，应对两种工况组合进行计算分析，确定结构的最不利受力状态。
수착인문대지진작용인식적불단가심，특별시지진공정경험적불단적루，지하공정결구적항진설계월래월수도중시。문장이중경일좌재건적지하삼층궤도차참위공정배경，재지진하재공황하대결구채용등효정역법진행계산분석，병화인방조합공황진행비교분석。계산결과표명，재한우지진작용하，결구단면상미체도최대승재능력겁한상태，결구잉처재탄성공작상태。유우지하차참겸구방공공능，인방급별교고，결구단면야상대교대。재지진설방열도교저적지구지진하재왕왕병비최불리공제하재，결구적최불리공황조합위인방조합。결구설계시，응대량충공황조합진행계산분석，학정결구적최불리수력상태。