广西城镇建设
廣西城鎮建設
엄서성진건설
CITIES AND TOWNS CONSTRUCTION IN GUANGXI
2014年
11期
115-119
,共5页
黎航%覃盟琳%韦华珊%唐源
黎航%覃盟琳%韋華珊%唐源
려항%담맹림%위화산%당원
轨道交通%经济板块%空间优化%南宁%轨道交通站点
軌道交通%經濟闆塊%空間優化%南寧%軌道交通站點
궤도교통%경제판괴%공간우화%남저%궤도교통참점
进入50%城市化率[1],当今城市化已从单纯增量的方式走向质和量共同增长的稳定发展阶段。稳定发展阶段对城市土地利用提出了更多、更高的要求,从“经济要素”走向“经济板块”,从“城市汇合”走向“城市突围”,从“行业经济”走向“联合综合经济”,从“经济结构”走向“经济板块空间结构”这些都是为更好、更快、更全面地实现有“质量”城市化的必要转变。城市轨道交通是城市空间结构的核心骨架之一,并在未来很长的时间内影响城市的空间结构,特别是城市经济板块结构。本文在深入研究典型城市核心轻轨站点经济板块空间结构形成规律的基础上,以南宁市大学站、航洋国际站和朝阳站为研究对象,对地铁经济板块空间进行空间优化与设计。
進入50%城市化率[1],噹今城市化已從單純增量的方式走嚮質和量共同增長的穩定髮展階段。穩定髮展階段對城市土地利用提齣瞭更多、更高的要求,從“經濟要素”走嚮“經濟闆塊”,從“城市彙閤”走嚮“城市突圍”,從“行業經濟”走嚮“聯閤綜閤經濟”,從“經濟結構”走嚮“經濟闆塊空間結構”這些都是為更好、更快、更全麵地實現有“質量”城市化的必要轉變。城市軌道交通是城市空間結構的覈心骨架之一,併在未來很長的時間內影響城市的空間結構,特彆是城市經濟闆塊結構。本文在深入研究典型城市覈心輕軌站點經濟闆塊空間結構形成規律的基礎上,以南寧市大學站、航洋國際站和朝暘站為研究對象,對地鐵經濟闆塊空間進行空間優化與設計。
진입50%성시화솔[1],당금성시화이종단순증량적방식주향질화량공동증장적은정발전계단。은정발전계단대성시토지이용제출료경다、경고적요구,종“경제요소”주향“경제판괴”,종“성시회합”주향“성시돌위”,종“행업경제”주향“연합종합경제”,종“경제결구”주향“경제판괴공간결구”저사도시위경호、경쾌、경전면지실현유“질량”성시화적필요전변。성시궤도교통시성시공간결구적핵심골가지일,병재미래흔장적시간내영향성시적공간결구,특별시성시경제판괴결구。본문재심입연구전형성시핵심경궤참점경제판괴공간결구형성규률적기출상,이남저시대학참、항양국제참화조양참위연구대상,대지철경제판괴공간진행공간우화여설계。