CAJ | 학술논문

公共自行车是一项准公共产品，闵行区为了响应低碳环保、低碳出行号召，2009年以全免费模式推广公共自行车政策，投放1.9万辆公共自行车，运营4年间，这个一度开风气之先的项目在收获赞誉的同时也有争议。4年后，公共自行车从全免费到“预存押金，超时收费”的政策转变。本文从公共自行车的发展模式演变，通过综合分析模型，分析公共自行车政策可行性，剖析存在的问题并提出相关建议和措施，确保公共自行车服务提高，发挥这一城市慢行交通工具的作用。
공공자행차시일항준공공산품，민행구위료향응저탄배보、저탄출행호소，2009년이전면비모식추엄공공자행차정책，투방1.9만량공공자행차，운영4년간，저개일도개풍기지선적항목재수획찬예적동시야유쟁의。4년후，공공자행차종전면비도“예존압금，초시수비”적정책전변。본문종공공자행차적발전모식연변，통과종합분석모형，분석공공자행차정책가행성，부석존재적문제병제출상관건의화조시，학보공공자행차복무제고，발휘저일성시만행교통공구적작용。