现代铸铁
現代鑄鐵
현대주철
MODERN CAST IRON
2014年
6期
24-28
,共5页
王金辉%刘金海%李国禄%赵雪勃%郝晓燕
王金輝%劉金海%李國祿%趙雪勃%郝曉燕
왕금휘%류금해%리국록%조설발%학효연
球墨铸铁%奥铁体%等温淬火%耐磨性
毬墨鑄鐵%奧鐵體%等溫淬火%耐磨性
구묵주철%오철체%등온쉬화%내마성
ductile iron%ausferrite%iso-thermal quenching%wear resistance
利用MM-200摩擦磨损试验机,在油润滑条件下对含碳化物奥铁体球墨铸铁(CADI)表面离子渗S层的摩擦学性能进行了研究,并与W6Mo5Cr4V2高速工具钢的磨损进行对比,利用扫描电子显微镜观察磨痕宽度和磨损形貌.研究结果表明:载荷对渗S的CADI试样耐磨性影响较大,当载荷小于300 N时,磨损失重较小;当载荷超过300 N时,随着载荷的增加,其磨损失重显著增加;在50 N的载荷作用下,渗S的CADI耐磨性与高速钢相当,也就是说,当施加载荷较小时,渗S的CADI可以替代高速钢制作压缩机滑片.
利用MM-200摩抆磨損試驗機,在油潤滑條件下對含碳化物奧鐵體毬墨鑄鐵(CADI)錶麵離子滲S層的摩抆學性能進行瞭研究,併與W6Mo5Cr4V2高速工具鋼的磨損進行對比,利用掃描電子顯微鏡觀察磨痕寬度和磨損形貌.研究結果錶明:載荷對滲S的CADI試樣耐磨性影響較大,噹載荷小于300 N時,磨損失重較小;噹載荷超過300 N時,隨著載荷的增加,其磨損失重顯著增加;在50 N的載荷作用下,滲S的CADI耐磨性與高速鋼相噹,也就是說,噹施加載荷較小時,滲S的CADI可以替代高速鋼製作壓縮機滑片.
이용MM-200마찰마손시험궤,재유윤활조건하대함탄화물오철체구묵주철(CADI)표면리자삼S층적마찰학성능진행료연구,병여W6Mo5Cr4V2고속공구강적마손진행대비,이용소묘전자현미경관찰마흔관도화마손형모.연구결과표명:재하대삼S적CADI시양내마성영향교대,당재하소우300 N시,마손실중교소;당재하초과300 N시,수착재하적증가,기마손실중현저증가;재50 N적재하작용하,삼S적CADI내마성여고속강상당,야취시설,당시가재하교소시,삼S적CADI가이체대고속강제작압축궤활편.
