同济大学学报（自然科学版）
同濟大學學報（自然科學版）
동제대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF TONGJI UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2014年
12期
1861-1867
,共7页
城市轨道交通%出站端接驳%潜在自行车接驳分担率转移模型%实证分析
城市軌道交通%齣站耑接駁%潛在自行車接駁分擔率轉移模型%實證分析
성시궤도교통%출참단접박%잠재자행차접박분담솔전이모형%실증분석
urban mass transit%egress journey%transfer model of potential bicycle share%empirical analysis
为了掌握城市轨道交通车站出站端自行车接驳特征,定量描述出站端潜在自行车接驳分担率转移规律,以日本东京都为例,选取570个车站进行调查,总结不同区域自行车接驳分担率变化规律,得出其与车站密度、设施配置的关系.在此基础上,筛选出30组车站-交通小区对调查其接驳距离、步行及公交接驳时间、费用等,探讨接驳距离、步行与公交接驳时间差、公交在车时间比对出站端潜在自行车接驳分担率转移的影响,通过多元非线性拟合,建立出站端潜在自行车接驳分担率转移模型并验证.
為瞭掌握城市軌道交通車站齣站耑自行車接駁特徵,定量描述齣站耑潛在自行車接駁分擔率轉移規律,以日本東京都為例,選取570箇車站進行調查,總結不同區域自行車接駁分擔率變化規律,得齣其與車站密度、設施配置的關繫.在此基礎上,篩選齣30組車站-交通小區對調查其接駁距離、步行及公交接駁時間、費用等,探討接駁距離、步行與公交接駁時間差、公交在車時間比對齣站耑潛在自行車接駁分擔率轉移的影響,通過多元非線性擬閤,建立齣站耑潛在自行車接駁分擔率轉移模型併驗證.
위료장악성시궤도교통차참출참단자행차접박특정,정량묘술출참단잠재자행차접박분담솔전이규률,이일본동경도위례,선취570개차참진행조사,총결불동구역자행차접박분담솔변화규률,득출기여차참밀도、설시배치적관계.재차기출상,사선출30조차참-교통소구대조사기접박거리、보행급공교접박시간、비용등,탐토접박거리、보행여공교접박시간차、공교재차시간비대출참단잠재자행차접박분담솔전이적영향,통과다원비선성의합,건립출참단잠재자행차접박분담솔전이모형병험증.
