同济大学学报（自然科学版）
同濟大學學報（自然科學版）
동제대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF TONGJI UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2014年
12期
1890-1896
,共7页
吴海康%钟再敏%余卓平%王心坚
吳海康%鐘再敏%餘卓平%王心堅
오해강%종재민%여탁평%왕심견
混合动力%有源传动装置%动力中断%动力切换
混閤動力%有源傳動裝置%動力中斷%動力切換
혼합동력%유원전동장치%동력중단%동력절환
hybrid electric vehicle%active transmission%power interrupt%power switch
开发了一种基于定轴齿轮传动方式并集成电机的新型混合动力车用有源传动装置,通过自动切换机构,电机可选择性地与变速器输入轴或输出轴建立动力传递路径.一方面当电机与输入轴连接时,可利用档位速比实现高效驱动;另一方面在换档时,电机可通过短时与输出轴连接,实现无动力中断换档.完成了EMT(electrified manual transmission)的动力性匹配设计,并通过仿真分析详细说明了EMT实现无动力中断换档的过程.结合第一轮样机的开发及台架试验,考察了换档期间电机维持车辆动力不中断的能力.
開髮瞭一種基于定軸齒輪傳動方式併集成電機的新型混閤動力車用有源傳動裝置,通過自動切換機構,電機可選擇性地與變速器輸入軸或輸齣軸建立動力傳遞路徑.一方麵噹電機與輸入軸連接時,可利用檔位速比實現高效驅動;另一方麵在換檔時,電機可通過短時與輸齣軸連接,實現無動力中斷換檔.完成瞭EMT(electrified manual transmission)的動力性匹配設計,併通過倣真分析詳細說明瞭EMT實現無動力中斷換檔的過程.結閤第一輪樣機的開髮及檯架試驗,攷察瞭換檔期間電機維持車輛動力不中斷的能力.
개발료일충기우정축치륜전동방식병집성전궤적신형혼합동력차용유원전동장치,통과자동절환궤구,전궤가선택성지여변속기수입축혹수출축건립동력전체로경.일방면당전궤여수입축련접시,가이용당위속비실현고효구동;령일방면재환당시,전궤가통과단시여수출축련접,실현무동력중단환당.완성료EMT(electrified manual transmission)적동력성필배설계,병통과방진분석상세설명료EMT실현무동력중단환당적과정.결합제일륜양궤적개발급태가시험,고찰료환당기간전궤유지차량동력불중단적능력.
