工程建设与设计
工程建設與設計
공정건설여설계
CONSTRUCTION & DESIGN FOR PROJECT
2015年
3期
98-101
,共4页
地铁区间隧道%矿山法施工%重点%难点%控制措施
地鐵區間隧道%礦山法施工%重點%難點%控製措施
지철구간수도%광산법시공%중점%난점%공제조시
全线采用盾构法施工的无锡地铁2号线区间隧道,由于梅荣区间出现4段高强度的微～中等风化的石英砂岩,其单轴抗压强度最高达180MPa,已远远超出盾构机原设计掘削能力,故无法继续利用原盾构进行施工,最终采用矿山法+盾构法的施工方法.论文分析了该区间矿山法施工的重点和难点,提出了施工对策措施,为顺利完成本区间施工提供了技术支撑,以期为同类工程提供借鉴.
全線採用盾構法施工的無錫地鐵2號線區間隧道,由于梅榮區間齣現4段高彊度的微～中等風化的石英砂巖,其單軸抗壓彊度最高達180MPa,已遠遠超齣盾構機原設計掘削能力,故無法繼續利用原盾構進行施工,最終採用礦山法+盾構法的施工方法.論文分析瞭該區間礦山法施工的重點和難點,提齣瞭施工對策措施,為順利完成本區間施工提供瞭技術支撐,以期為同類工程提供藉鑒.
전선채용순구법시공적무석지철2호선구간수도,유우매영구간출현4단고강도적미～중등풍화적석영사암,기단축항압강도최고체180MPa,이원원초출순구궤원설계굴삭능력,고무법계속이용원순구진행시공,최종채용광산법+순구법적시공방법.논문분석료해구간광산법시공적중점화난점,제출료시공대책조시,위순리완성본구간시공제공료기술지탱,이기위동류공정제공차감.
