航空维修与工程
航空維脩與工程
항공유수여공정
AVIATION ENGINEERING & MAINTENANCE
2015年
1期
68-69,70
,共3页
吴事兵%史江林%杨华高%张泽清
吳事兵%史江林%楊華高%張澤清
오사병%사강림%양화고%장택청
发动机舱%排气管间隙值%故障分析
髮動機艙%排氣管間隙值%故障分析
발동궤창%배기관간극치%고장분석
engine compartment%vent-pipe clearance%failure analysis
针对某型直升机发动机舱温度超高故障进行分析，通过增大冷端进气口的面积和减小排气管间隙值验证发动机舱温度的变化，并通过试车进行故障复原的对比试验，证明减小排气管间隙值可使发动机舱温度满足技术要求，此方法可为类似故障的排除提供一定参考。
針對某型直升機髮動機艙溫度超高故障進行分析，通過增大冷耑進氣口的麵積和減小排氣管間隙值驗證髮動機艙溫度的變化，併通過試車進行故障複原的對比試驗，證明減小排氣管間隙值可使髮動機艙溫度滿足技術要求，此方法可為類似故障的排除提供一定參攷。
침대모형직승궤발동궤창온도초고고장진행분석，통과증대랭단진기구적면적화감소배기관간극치험증발동궤창온도적변화，병통과시차진행고장복원적대비시험，증명감소배기관간극치가사발동궤창온도만족기술요구，차방법가위유사고장적배제제공일정삼고。
