CAJ | 학술논문

由于电动汽车的驱动电机及其控制驱动器属于大功率感性负载，在工作时容易对其他车载电器及电子产品产生传导干扰与辐射干扰，因此提高控制系统及其算法的品质，有利于提高系统的性能和电磁兼容性，也有利于提高整车的电磁兼容性。文章介绍了利用电流前馈调节和电压补偿法提高电动汽车用内埋式永磁同步电机（IPMSM）控制器的控制性能和电磁兼容性的方法，在控制算法中增加了电流前馈调节和电压补偿环节，并利用MATLAB/Simulink对系统的控制算法的可行性和正确性进行了仿真与验证。
유우전동기차적구동전궤급기공제구동기속우대공솔감성부재，재공작시용역대기타차재전기급전자산품산생전도간우여복사간우，인차제고공제계통급기산법적품질，유리우제고계통적성능화전자겸용성，야유리우제고정차적전자겸용성。문장개소료이용전류전궤조절화전압보상법제고전동기차용내매식영자동보전궤（IPMSM）공제기적공제성능화전자겸용성적방법，재공제산법중증가료전류전궤조절화전압보상배절，병이용MATLAB/Simulink대계통적공제산법적가행성화정학성진행료방진여험증。