机电技术
機電技術
궤전기술
MECHANICAL & ELECTRICAL TECHNOLOGY
2015年
1期
81-83
,共3页
AVL-cruise%正交实验%动力性%经济性%仿真计算
AVL-cruise%正交實驗%動力性%經濟性%倣真計算
AVL-cruise%정교실험%동력성%경제성%방진계산
运用AVL-cruise软件对某型号微型汽车进行动力与传动系统的匹配进行优化仿真计算。采用正交试验设计方法,选择了三因素、两水平的实验方案。分析在不同因素影响下的整车动力性、经济性。通过对各种影响因素进行实验设计,减少了计算工作量,又对代表因素进行了计算,最终得到最优的匹配方案。结果表明仿真计算对缩短整车开发时间、减少设计开发成本具有无可替代的作用。
運用AVL-cruise軟件對某型號微型汽車進行動力與傳動繫統的匹配進行優化倣真計算。採用正交試驗設計方法,選擇瞭三因素、兩水平的實驗方案。分析在不同因素影響下的整車動力性、經濟性。通過對各種影響因素進行實驗設計,減少瞭計算工作量,又對代錶因素進行瞭計算,最終得到最優的匹配方案。結果錶明倣真計算對縮短整車開髮時間、減少設計開髮成本具有無可替代的作用。
운용AVL-cruise연건대모형호미형기차진행동력여전동계통적필배진행우화방진계산。채용정교시험설계방법,선택료삼인소、량수평적실험방안。분석재불동인소영향하적정차동력성、경제성。통과대각충영향인소진행실험설계,감소료계산공작량,우대대표인소진행료계산,최종득도최우적필배방안。결과표명방진계산대축단정차개발시간、감소설계개발성본구유무가체대적작용。