城市建筑
城市建築
성시건축
URBANISM AND ARCHITECTURE
2014年
36期
224-224,229
,共2页
铁路工程%软土路基%极限状态
鐵路工程%軟土路基%極限狀態
철로공정%연토로기%겁한상태
railway engineering%soft subgrade%limit state
近年来,铁路在交通运输中发挥的作用越来越显著,铁路工程建设更是蒸蒸日上。本文首先介绍了铁路工程软土路基的设计与施工现状,分析了极限状态设计方法的原理。根据实践过程中常出现的问题,分析了极限状态提出的意义。
近年來,鐵路在交通運輸中髮揮的作用越來越顯著,鐵路工程建設更是蒸蒸日上。本文首先介紹瞭鐵路工程軟土路基的設計與施工現狀,分析瞭極限狀態設計方法的原理。根據實踐過程中常齣現的問題,分析瞭極限狀態提齣的意義。
근년래,철로재교통운수중발휘적작용월래월현저,철로공정건설경시증증일상。본문수선개소료철로공정연토로기적설계여시공현상,분석료겁한상태설계방법적원리。근거실천과정중상출현적문제,분석료겁한상태제출적의의。
In recent years, railway plays a more significant role in transportation; railway engineering construction is de- veloped. This paper first introduces the design and construc- tion of the status quo of railway soft soil subgrade engineering, analyzing the principle of limit state design method. According to the problem that appeared in practice, the author analyzes the significance of proposing limit state.