公路交通技术
公路交通技術
공로교통기술
TECHNOLOGY OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2015年
1期
77-82
,共6页
张晓东%夏超%黄福伟
張曉東%夏超%黃福偉
장효동%하초%황복위
裂缝%钢筋混凝土桥梁%裂缝对应变影响区域%裂缝深度
裂縫%鋼觔混凝土橋樑%裂縫對應變影響區域%裂縫深度
렬봉%강근혼응토교량%렬봉대응변영향구역%렬봉심도
crack%reinforced concrete bridge%area of influence of crack on strain%depth of crack
通过室内模型试验和数值模拟研究裂缝对简支梁应变分布的影响。研究结果表明:裂缝对应变的影响区域集中在裂缝附近的较小范围内,该区域的大小与梁体所受静力荷载的大小及裂缝在梁体上的位置无关,但随裂缝深度的增加而增大。
通過室內模型試驗和數值模擬研究裂縫對簡支樑應變分佈的影響。研究結果錶明:裂縫對應變的影響區域集中在裂縫附近的較小範圍內,該區域的大小與樑體所受靜力荷載的大小及裂縫在樑體上的位置無關,但隨裂縫深度的增加而增大。
통과실내모형시험화수치모의연구렬봉대간지량응변분포적영향。연구결과표명:렬봉대응변적영향구역집중재렬봉부근적교소범위내,해구역적대소여량체소수정력하재적대소급렬봉재량체상적위치무관,단수렬봉심도적증가이증대。
This paper researches the influences of cracks on strain distribution of simply supported beams via indoor model test and numerical simulation .The results of research show that the area of influence of cracks on strain concentrates in small range in the vicinity of cracks , which is independent from static load on beams and positions of cracks on beams , but increases with the depth of cracks .