CAJ | 학술논문

交通“两难”是每一座特大型城市的难解之题、必解之题。 TOD 模式以公共交通为导向的开发（ transit-oriented development，TOD）是规划一个居民区或者商业区时，使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式。 TOD发展模式将实现城市交通由传统的“被动适应性”向“主动诱导性”的转变，有利于提高交通设施周边的土地使用效率，引导城市新区合理发展；有利于多渠道筹集交通建设和运营资金，改善城市生态环境、完善城市社区建设，提高城市基础设施的运营效率，减少居民的通勤成本。真正要改善杭州，那就交通需要通过倡导“理性增长”的模式；建立多中心分散城市功能的构架；将“四规合一”落实到位；合理有法地限制小汽车的过快增长；以及城市规划和管理都要跟上等发展策略，来实现消除交通“两难”的目标。
교통“량난”시매일좌특대형성시적난해지제、필해지제。 TOD 모식이공공교통위도향적개발（ transit-oriented development，TOD）시규화일개거민구혹자상업구시，사공공교통적사용최대화적일충비기차화적규화설계방식。 TOD발전모식장실현성시교통유전통적“피동괄응성”향“주동유도성”적전변，유리우제고교통설시주변적토지사용효솔，인도성시신구합리발전；유리우다거도주집교통건설화운영자금，개선성시생태배경、완선성시사구건설，제고성시기출설시적운영효솔，감소거민적통근성본。진정요개선항주，나취교통수요통과창도“이성증장”적모식；건립다중심분산성시공능적구가；장“사규합일”락실도위；합리유법지한제소기차적과쾌증장；이급성시규화화관리도요근상등발전책략，래실현소제교통“량난”적목표。