制造业自动化
製造業自動化
제조업자동화
MANUFACTURING AUTOMATION
2015年
4期
91-94
,共4页
张尚青%王卫兵%冯静安
張尚青%王衛兵%馮靜安
장상청%왕위병%풍정안
侧翻临界速度%最小转弯半径%转向角%底盘
側翻臨界速度%最小轉彎半徑%轉嚮角%底盤
측번림계속도%최소전만반경%전향각%저반
车辆侧翻事故已引起人们的广泛关注，高地隙喷雾机底盘系统因其质心高而存在更大的侧翻风险。文章提取侧翻问题的主要参数转向角、最小转弯半径、车速等建立数学模型做理论分析，运用aDaMS/View建立模型对其进行仿真，确定了侧翻临界状态的最小转弯半径为6.06m，最大转向角下转向临界车速为18.56km/h，对其安全行驶提供了参考指标，特别是为前后轮距不等的底盘系统的开发和研究提供了参考依据。
車輛側翻事故已引起人們的廣汎關註，高地隙噴霧機底盤繫統因其質心高而存在更大的側翻風險。文章提取側翻問題的主要參數轉嚮角、最小轉彎半徑、車速等建立數學模型做理論分析，運用aDaMS/View建立模型對其進行倣真，確定瞭側翻臨界狀態的最小轉彎半徑為6.06m，最大轉嚮角下轉嚮臨界車速為18.56km/h，對其安全行駛提供瞭參攷指標，特彆是為前後輪距不等的底盤繫統的開髮和研究提供瞭參攷依據。
차량측번사고이인기인문적엄범관주，고지극분무궤저반계통인기질심고이존재경대적측번풍험。문장제취측번문제적주요삼수전향각、최소전만반경、차속등건립수학모형주이론분석，운용aDaMS/View건립모형대기진행방진，학정료측번림계상태적최소전만반경위6.06m，최대전향각하전향림계차속위18.56km/h，대기안전행사제공료삼고지표，특별시위전후륜거불등적저반계통적개발화연구제공료삼고의거。
