CAJ | 학술논문

介绍了森林消防车整车行驶平顺性的评价方法，并按国家有关汽车平顺性试验的技术要求（GB/T 4970-2009），对森林消防车分别进行了公路道路和林区道路两种路面条件下的实车平顺性试验。结果表明，该森林消防车的平顺性需要改进。以前后悬架刚度和减振器阻尼系数为设计变量，森林消防车驾驶员座椅底板处的总加权加速度均方根值最小为目标函数，在虚拟样机仿真分析软件ADAMS中对悬架中的弹性元件和阻尼元件进行了参数优化设计及其平顺性仿真，仿真结果表明，该森林消防车的行驶平顺性得到了一定的改善。
개소료삼림소방차정차행사평순성적평개방법，병안국가유관기차평순성시험적기술요구（GB/T 4970-2009），대삼림소방차분별진행료공로도로화림구도로량충로면조건하적실차평순성시험。결과표명，해삼림소방차적평순성수요개진。이전후현가강도화감진기조니계수위설계변량，삼림소방차가사원좌의저판처적총가권가속도균방근치최소위목표함수，재허의양궤방진분석연건ADAMS중대현가중적탄성원건화조니원건진행료삼수우화설계급기평순성방진，방진결과표명，해삼림소방차적행사평순성득도료일정적개선。