低温建筑技术
低溫建築技術
저온건축기술
LOW TEMPERATURE ARCHITECTURE TECHNOLOGY
2015年
1期
122-124
,共3页
滑坡%稳定性%安全系数%加固
滑坡%穩定性%安全繫數%加固
활파%은정성%안전계수%가고
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目前,随着全球气候的变化,暴雨和地震过后全国路基滑坡事件时有发生.路基边坡是否稳定一直是工程中需要面对的问题,这不仅关系到工程本身的质量,同时也关系到他人的财产、生命安全.因此,本文结合复杂地质条件某高速铁路某标段路基边坡加固的工程实例,采用强度折减法理论,通过对比边坡加固前后的安全系数,进一步研究了加固路基边坡稳定性的机理,为类似工程提供一定程度上的借鉴意义.
目前,隨著全毬氣候的變化,暴雨和地震過後全國路基滑坡事件時有髮生.路基邊坡是否穩定一直是工程中需要麵對的問題,這不僅關繫到工程本身的質量,同時也關繫到他人的財產、生命安全.因此,本文結閤複雜地質條件某高速鐵路某標段路基邊坡加固的工程實例,採用彊度摺減法理論,通過對比邊坡加固前後的安全繫數,進一步研究瞭加固路基邊坡穩定性的機理,為類似工程提供一定程度上的藉鑒意義.
목전,수착전구기후적변화,폭우화지진과후전국로기활파사건시유발생.로기변파시부은정일직시공정중수요면대적문제,저불부관계도공정본신적질량,동시야관계도타인적재산、생명안전.인차,본문결합복잡지질조건모고속철로모표단로기변파가고적공정실례,채용강도절감법이론,통과대비변파가고전후적안전계수,진일보연구료가고로기변파은정성적궤리,위유사공정제공일정정도상적차감의의.
