铁路计算机应用
鐵路計算機應用
철로계산궤응용
RAILWAY COMPUTER APPLICATION
2015年
1期
1-3,7
,共4页
轨道不平顺%灰色区间模型%轨道质量指数(TQI)%预测
軌道不平順%灰色區間模型%軌道質量指數(TQI)%預測
궤도불평순%회색구간모형%궤도질량지수(TQI)%예측
track irregularity%gray interval model%track quality index(TQI)%prediction
轨道不平顺状态是影响行车安全的关键因素.轨道质量指数(TQI)是反映轨道几何状态变化的重要数据,是一个随时间变化的时间序列,具有随机性.为了更好地研究轨道状态的变化趋势,利用灰色区间预测模型,对单元区段范围内随时间变化的TQI进行建模,并与传统的非等间距GM(1,1)预测模型相比较.为了说明预测模型的有效性,采用京九线K467.8～K468单元区段实际数据进行验证,结果表明灰色区间模型的预测精度更高,对铁路轨道养护维修工作起到指导作用.
軌道不平順狀態是影響行車安全的關鍵因素.軌道質量指數(TQI)是反映軌道幾何狀態變化的重要數據,是一箇隨時間變化的時間序列,具有隨機性.為瞭更好地研究軌道狀態的變化趨勢,利用灰色區間預測模型,對單元區段範圍內隨時間變化的TQI進行建模,併與傳統的非等間距GM(1,1)預測模型相比較.為瞭說明預測模型的有效性,採用京九線K467.8～K468單元區段實際數據進行驗證,結果錶明灰色區間模型的預測精度更高,對鐵路軌道養護維脩工作起到指導作用.
궤도불평순상태시영향행차안전적관건인소.궤도질량지수(TQI)시반영궤도궤하상태변화적중요수거,시일개수시간변화적시간서렬,구유수궤성.위료경호지연구궤도상태적변화추세,이용회색구간예측모형,대단원구단범위내수시간변화적TQI진행건모,병여전통적비등간거GM(1,1)예측모형상비교.위료설명예측모형적유효성,채용경구선K467.8～K468단원구단실제수거진행험증,결과표명회색구간모형적예측정도경고,대철로궤도양호유수공작기도지도작용.
