装甲兵工程学院学报
裝甲兵工程學院學報
장갑병공정학원학보
JOURNAL OF ARMORED FORCE ENGINEERING INSTITUTE
2014年
6期
38-43
,共6页
李同飞%王红岩%芮强%张兵志%郭静
李同飛%王紅巖%芮彊%張兵誌%郭靜
리동비%왕홍암%예강%장병지%곽정
履带车辆%接地压力%摩擦因数%牵引力%滑转率
履帶車輛%接地壓力%摩抆因數%牽引力%滑轉率
리대차량%접지압력%마찰인수%견인력%활전솔
tracked vehicle%ground pressure%friction coefficient%traction force%slip ratio
为了研究履带车辆在水泥路面的行驶特性,主要是分析计算其直线行驶时的履带牵引力与滑转率的关系,建立了履带地面牵引力和滑转率的关系模型.首先根据接地压力试验测试结果建立了半经验接地压力计算模型;然后假设履带与水泥地面之间的摩擦因数随正压力、滑动速度和路面性质等因素变化而建立了摩擦因数的修正模型;最后结合接地压力、摩擦因数与牵引力的计算公式得到了履带地面牵引力和滑转率的关系模型.将地面牵引力的计算结果与实车测试结果进行了对比,两者的一致性验证了所建立的计算模型具有可信性.
為瞭研究履帶車輛在水泥路麵的行駛特性,主要是分析計算其直線行駛時的履帶牽引力與滑轉率的關繫,建立瞭履帶地麵牽引力和滑轉率的關繫模型.首先根據接地壓力試驗測試結果建立瞭半經驗接地壓力計算模型;然後假設履帶與水泥地麵之間的摩抆因數隨正壓力、滑動速度和路麵性質等因素變化而建立瞭摩抆因數的脩正模型;最後結閤接地壓力、摩抆因數與牽引力的計算公式得到瞭履帶地麵牽引力和滑轉率的關繫模型.將地麵牽引力的計算結果與實車測試結果進行瞭對比,兩者的一緻性驗證瞭所建立的計算模型具有可信性.
위료연구리대차량재수니로면적행사특성,주요시분석계산기직선행사시적리대견인력여활전솔적관계,건립료리대지면견인력화활전솔적관계모형.수선근거접지압력시험측시결과건립료반경험접지압력계산모형;연후가설리대여수니지면지간적마찰인수수정압력、활동속도화로면성질등인소변화이건립료마찰인수적수정모형;최후결합접지압력、마찰인수여견인력적계산공식득도료리대지면견인력화활전솔적관계모형.장지면견인력적계산결과여실차측시결과진행료대비,량자적일치성험증료소건립적계산모형구유가신성.
