节能技术
節能技術
절능기술
ENERGY CONSERVATION TECHNOLOGY
2015年
1期
62-65
,共4页
陆凯杰%赵越%杨罡%张琳%杜明照
陸凱傑%趙越%楊罡%張琳%杜明照
륙개걸%조월%양강%장림%두명조
机械蒸汽再压缩%离心风机%数值模拟%效率%变工况
機械蒸汽再壓縮%離心風機%數值模擬%效率%變工況
궤계증기재압축%리심풍궤%수치모의%효솔%변공황
mechanical vapor recompression%centrifugal fan%numerical simulation%efficiency%variable conditions
为了探究MVR蒸汽离心风机在变工况时的运行性能,采用Fluetn软件,选用RNGκ-ε湍流模型,对MVR蒸汽离心风机进行了数值模拟研究,研究了风机变工况流量为3.6 t/h、7.2 t/h、10.8 t/h、15 t/h、21.6 t/h、25.22 t/h的内部流场流动规律.研究结果表明:当风机进口流量降至7.2 t/h,气流在叶道内将产生边界层分离,风机发生旋转失速现象,风机效率将急剧降至56.4％;当流量继续降低至3.6 t/h,风机将发生喘振现象,风机的效率将急剧降低至35.6％;当风机进口流量达到25.22 t/h,风机不会发生边界层分离,但随着流量的增加,叶片气流速度会增加,流动损失增大,风杌的效率降至59.3％.因此,MVR蒸汽离心风机在变流量工况运行时,效率将下降,在小流量工况下边界层分离是风机发生喘振现象的根本原因.
為瞭探究MVR蒸汽離心風機在變工況時的運行性能,採用Fluetn軟件,選用RNGκ-ε湍流模型,對MVR蒸汽離心風機進行瞭數值模擬研究,研究瞭風機變工況流量為3.6 t/h、7.2 t/h、10.8 t/h、15 t/h、21.6 t/h、25.22 t/h的內部流場流動規律.研究結果錶明:噹風機進口流量降至7.2 t/h,氣流在葉道內將產生邊界層分離,風機髮生鏇轉失速現象,風機效率將急劇降至56.4％;噹流量繼續降低至3.6 t/h,風機將髮生喘振現象,風機的效率將急劇降低至35.6％;噹風機進口流量達到25.22 t/h,風機不會髮生邊界層分離,但隨著流量的增加,葉片氣流速度會增加,流動損失增大,風杌的效率降至59.3％.因此,MVR蒸汽離心風機在變流量工況運行時,效率將下降,在小流量工況下邊界層分離是風機髮生喘振現象的根本原因.
위료탐구MVR증기리심풍궤재변공황시적운행성능,채용Fluetn연건,선용RNGκ-ε단류모형,대MVR증기리심풍궤진행료수치모의연구,연구료풍궤변공황류량위3.6 t/h、7.2 t/h、10.8 t/h、15 t/h、21.6 t/h、25.22 t/h적내부류장류동규률.연구결과표명:당풍궤진구류량강지7.2 t/h,기류재협도내장산생변계층분리,풍궤발생선전실속현상,풍궤효솔장급극강지56.4％;당류량계속강저지3.6 t/h,풍궤장발생천진현상,풍궤적효솔장급극강저지35.6％;당풍궤진구류량체도25.22 t/h,풍궤불회발생변계층분리,단수착류량적증가,협편기류속도회증가,류동손실증대,풍올적효솔강지59.3％.인차,MVR증기리심풍궤재변류량공황운행시,효솔장하강,재소류량공황하변계층분리시풍궤발생천진현상적근본원인.
