中国农机化学报
中國農機化學報
중국농궤화학보
Journal of Chinese Agricultural Mechanization
2015年
1期
219-222,260
,共5页
混合动力系统%控制方案%优化算法%系统仿真
混閤動力繫統%控製方案%優化算法%繫統倣真
혼합동력계통%공제방안%우화산법%계통방진
为进一步提高汽车底盘混合动力电驱动系统的动力性与燃油经济性,设计了其控制策略并进行动力系统优化.对汽车底盘的混合动力电驱动系统进行数学模型描述与分析,采用多阈值分割方法设计了其控制方案,在MATLAB/Simulink仿真软件中建立系统仿真模型,以系统油耗作为优化目标对三个关键阕值进行遗传算法优化.仿真与优化结果表明,所设计的汽车底盘混合动力电驱动系统控制策略可以将系统的整体油耗降低约8.6％,改善了系统性能.
為進一步提高汽車底盤混閤動力電驅動繫統的動力性與燃油經濟性,設計瞭其控製策略併進行動力繫統優化.對汽車底盤的混閤動力電驅動繫統進行數學模型描述與分析,採用多閾值分割方法設計瞭其控製方案,在MATLAB/Simulink倣真軟件中建立繫統倣真模型,以繫統油耗作為優化目標對三箇關鍵闋值進行遺傳算法優化.倣真與優化結果錶明,所設計的汽車底盤混閤動力電驅動繫統控製策略可以將繫統的整體油耗降低約8.6％,改善瞭繫統性能.
위진일보제고기차저반혼합동력전구동계통적동력성여연유경제성,설계료기공제책략병진행동력계통우화.대기차저반적혼합동력전구동계통진행수학모형묘술여분석,채용다역치분할방법설계료기공제방안,재MATLAB/Simulink방진연건중건립계통방진모형,이계통유모작위우화목표대삼개관건결치진행유전산법우화.방진여우화결과표명,소설계적기차저반혼합동력전구동계통공제책략가이장계통적정체유모강저약8.6％,개선료계통성능.
