CAJ | 학술논문

目前对交通扬尘总量的量化及其与机动车尾气排放量的直接关系缺乏论述,且对交通行业排放率的认识存在结构性偏差.以北京市六环内道路网络为研究实例,利用中国机动车排放模型,结合交通运行参数,测算了机动车直接排放PM10的总量并对其来源进行分析.同时,参照AP-42排放因子模型,利用各类型道路的机动车行驶里程、平均车重等统计数据,测算得到交通扬尘PM2.s和PM10总量.研究结果表明:机动车直接排放PM10总量中,重型车排放占98.3％,国Ⅲ1排放标准机动车占85.4％,快速路占41.3％;交通扬尘PM10与机动车直接排放PM10总量基本相等,而交通扬尘PM2.5约为机动车直接排放PM2.5总量的1/5.若将道路扬尘计入交通源排放PM2.5的统计口径中,将显著增大交通源排放对PM2.5的贡献率.这一研究有助于科学认识北京市PM2.5的来源并为PM污染防治提供决策基础.
목전대교통양진총량적양화급기여궤동차미기배방량적직접관계결핍논술,차대교통행업배방솔적인식존재결구성편차.이북경시륙배내도로망락위연구실례,이용중국궤동차배방모형,결합교통운행삼수,측산료궤동차직접배방PM10적총량병대기래원진행분석.동시,삼조AP-42배방인자모형,이용각류형도로적궤동차행사리정、평균차중등통계수거,측산득도교통양진PM2.s화PM10총량.연구결과표명:궤동차직접배방PM10총량중,중형차배방점98.3％,국Ⅲ1배방표준궤동차점85.4％,쾌속로점41.3％;교통양진PM10여궤동차직접배방PM10총량기본상등,이교통양진PM2.5약위궤동차직접배방PM2.5총량적1/5.약장도로양진계입교통원배방PM2.5적통계구경중,장현저증대교통원배방대PM2.5적공헌솔.저일연구유조우과학인식북경시PM2.5적래원병위PM오염방치제공결책기출.