交通信息与安全
交通信息與安全
교통신식여안전
JOURNAL OF TRANSPORT INFORMATION AND SAFETY
2014年
6期
146-152
,共7页
交通安全%视觉环境%视觉信息层级模型%行驶速度%交通环境评价
交通安全%視覺環境%視覺信息層級模型%行駛速度%交通環境評價
교통안전%시각배경%시각신식층급모형%행사속도%교통배경평개
traffic safety%visual environment%visual information hierarchy model%driving speed%traffic environmental assessment
通过对驾驶人在城市道路交通环境下的视觉信息需求进行分析与计算,将城市道路交通环境按照信息量含义的不同进行分层,建立了基于视觉信息层级模型的信息量计算方法.在此基础上,通过实车实验提取分析数据,对信息量计算中的参数进行计算与标定,得出信息量计算模型,并以行驶速度作为城市道路交通环境的评价参数,求出速度与信息量之间的关系,最终确定信息量阈值,建立基于视觉信息量计算的城市道路交通环境评价方法.该评价方法中速度与信息量之间呈较好的幂函数关系,R2达到0.9356,只需采集城市道路驾驶人视觉图像,通过软件分析可得出图像信息量,根据关系式和道路限速可得出信息量阈值,对比分析进行交通环境评价.该方法仅需采集驾驶人视觉图像即可完成评价,方便快捷、结果准确,但在软件处理图像信息量上尚未达到智能分析处理,尚需进一步研究改进.
通過對駕駛人在城市道路交通環境下的視覺信息需求進行分析與計算,將城市道路交通環境按照信息量含義的不同進行分層,建立瞭基于視覺信息層級模型的信息量計算方法.在此基礎上,通過實車實驗提取分析數據,對信息量計算中的參數進行計算與標定,得齣信息量計算模型,併以行駛速度作為城市道路交通環境的評價參數,求齣速度與信息量之間的關繫,最終確定信息量閾值,建立基于視覺信息量計算的城市道路交通環境評價方法.該評價方法中速度與信息量之間呈較好的冪函數關繫,R2達到0.9356,隻需採集城市道路駕駛人視覺圖像,通過軟件分析可得齣圖像信息量,根據關繫式和道路限速可得齣信息量閾值,對比分析進行交通環境評價.該方法僅需採集駕駛人視覺圖像即可完成評價,方便快捷、結果準確,但在軟件處理圖像信息量上尚未達到智能分析處理,尚需進一步研究改進.
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