交通信息与安全
交通信息與安全
교통신식여안전
JOURNAL OF TRANSPORT INFORMATION AND SAFETY
2014年
6期
132-138
,共7页
轨道交通%重要度理论%初始线网生成
軌道交通%重要度理論%初始線網生成
궤도교통%중요도이론%초시선망생성
rail transit%importance theory%initial rail transit network generation
针对现有轨道线网规划方法主要是以定性判断为主,对线网生成的定量研究不足,提出基于重要度理论的轨道交通初始线网生成技术,从“面、点、线”3个层面进行定量化描述.基于交通小区重要度确定轨道线网初始形态.以客流集散点覆盖最大化为目标,基于随机搜索法的轨道交通网络生成技术确定初始线网虚拟路径,结合最短路客流分配量调整初始线路实体路径,形成轨道交通路径.以合肥市轨道交通为案例进行实证研究,将初始生成的线网与合肥轨道规划的线网进行对比分析,2张网的吻合度为77.6％,表明基于重要度轨道交通初始线网生成技术是切实可行的.
針對現有軌道線網規劃方法主要是以定性判斷為主,對線網生成的定量研究不足,提齣基于重要度理論的軌道交通初始線網生成技術,從“麵、點、線”3箇層麵進行定量化描述.基于交通小區重要度確定軌道線網初始形態.以客流集散點覆蓋最大化為目標,基于隨機搜索法的軌道交通網絡生成技術確定初始線網虛擬路徑,結閤最短路客流分配量調整初始線路實體路徑,形成軌道交通路徑.以閤肥市軌道交通為案例進行實證研究,將初始生成的線網與閤肥軌道規劃的線網進行對比分析,2張網的吻閤度為77.6％,錶明基于重要度軌道交通初始線網生成技術是切實可行的.
침대현유궤도선망규화방법주요시이정성판단위주,대선망생성적정량연구불족,제출기우중요도이론적궤도교통초시선망생성기술,종“면、점、선”3개층면진행정양화묘술.기우교통소구중요도학정궤도선망초시형태.이객류집산점복개최대화위목표,기우수궤수색법적궤도교통망락생성기술학정초시선망허의로경,결합최단로객류분배량조정초시선로실체로경,형성궤도교통로경.이합비시궤도교통위안례진행실증연구,장초시생성적선망여합비궤도규화적선망진행대비분석,2장망적문합도위77.6％,표명기우중요도궤도교통초시선망생성기술시절실가행적.
