科技视界
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과기시계
Science&Technology Vision
2015年
2期
392
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邢西沙%曹兵%迮继亮%高健
邢西沙%曹兵%迮繼亮%高健
형서사%조병%책계량%고건
高速铁路%接触网%模式%比较
高速鐵路%接觸網%模式%比較
고속철로%접촉망%모식%비교
接触网是与高速电气化铁路运营最为直接相关的架空设备,其工作环境恶劣,沿线架设且无备用,是整个牵引供电系统最为薄弱的环节.接触网性能的优劣直接决定着电力机车受电弓的受流质量,最终影响列车的运行速度与安全.因此,接触网历来被视为高速技术的主要难点.本文主要对日本、法国,我国京沪高铁的接触网模式进行介绍和比较.
接觸網是與高速電氣化鐵路運營最為直接相關的架空設備,其工作環境噁劣,沿線架設且無備用,是整箇牽引供電繫統最為薄弱的環節.接觸網性能的優劣直接決定著電力機車受電弓的受流質量,最終影響列車的運行速度與安全.因此,接觸網歷來被視為高速技術的主要難點.本文主要對日本、法國,我國京滬高鐵的接觸網模式進行介紹和比較.
접촉망시여고속전기화철로운영최위직접상관적가공설비,기공작배경악렬,연선가설차무비용,시정개견인공전계통최위박약적배절.접촉망성능적우렬직접결정착전력궤차수전궁적수류질량,최종영향열차적운행속도여안전.인차,접촉망력래피시위고속기술적주요난점.본문주요대일본、법국,아국경호고철적접촉망모식진행개소화비교.
