内燃机与动力装置
內燃機與動力裝置
내연궤여동력장치
INTERNAL COMBUSTION ENGINE & POWERPLANT
2015年
1期
5-9
,共5页
史振盛%张强%闫云乔%宋云平
史振盛%張彊%閆雲喬%宋雲平
사진성%장강%염운교%송운평
动力总成悬置系统%解耦%遗传算法%序列二次规划算法
動力總成懸置繫統%解耦%遺傳算法%序列二次規劃算法
동력총성현치계통%해우%유전산법%서렬이차규화산법
动力总成作为工程机械的主要激励源,其悬置系统的设计水平直接影响到整机的隔振性能.以能量解耦率为目标函数的动力总成悬置系统优化设计是一个具有多个局部最优解的问题,因此需要运用全局搜索能量强的遗传算法进行求解.与采用传统优化算法相比,遗传算法可以求得全局最优解,并且可以设计出各自由度方向上均具有较高解耦率的方案.
動力總成作為工程機械的主要激勵源,其懸置繫統的設計水平直接影響到整機的隔振性能.以能量解耦率為目標函數的動力總成懸置繫統優化設計是一箇具有多箇跼部最優解的問題,因此需要運用全跼搜索能量彊的遺傳算法進行求解.與採用傳統優化算法相比,遺傳算法可以求得全跼最優解,併且可以設計齣各自由度方嚮上均具有較高解耦率的方案.
동력총성작위공정궤계적주요격려원,기현치계통적설계수평직접영향도정궤적격진성능.이능량해우솔위목표함수적동력총성현치계통우화설계시일개구유다개국부최우해적문제,인차수요운용전국수색능량강적유전산법진행구해.여채용전통우화산법상비,유전산법가이구득전국최우해,병차가이설계출각자유도방향상균구유교고해우솔적방안.
