农业装备与车辆工程
農業裝備與車輛工程
농업장비여차량공정
AGRICULTURAL EQUIPMENT & VEHICLE ENGINEERING
2015年
1期
24-27
,共4页
前纵梁%吸能特性%变形模式%仿真%优化
前縱樑%吸能特性%變形模式%倣真%優化
전종량%흡능특성%변형모식%방진%우화
前纵梁是汽车前碰撞中的主要吸能部件,其吸能特性和变形模式决定着碰撞过程中车身加速度响应和力的传递路径,对汽车结构耐撞性有显著影响.为了分析研究前纵梁的变形模式和吸能效果,应用HYPERMESH/LS-DYNA建立了有限元模型,进行了正面碰撞试验的数值仿真,结果显示,与试验结果基本一致.根据仿真结果,对前纵梁进行多目标优化,再根据优化结果对前纵梁进行结构改进设计.通过仿真验证,改善了前纵梁变形模式,提高了其吸能能力,验证了优化方案的可行性.
前縱樑是汽車前踫撞中的主要吸能部件,其吸能特性和變形模式決定著踫撞過程中車身加速度響應和力的傳遞路徑,對汽車結構耐撞性有顯著影響.為瞭分析研究前縱樑的變形模式和吸能效果,應用HYPERMESH/LS-DYNA建立瞭有限元模型,進行瞭正麵踫撞試驗的數值倣真,結果顯示,與試驗結果基本一緻.根據倣真結果,對前縱樑進行多目標優化,再根據優化結果對前縱樑進行結構改進設計.通過倣真驗證,改善瞭前縱樑變形模式,提高瞭其吸能能力,驗證瞭優化方案的可行性.
전종량시기차전팽당중적주요흡능부건,기흡능특성화변형모식결정착팽당과정중차신가속도향응화력적전체로경,대기차결구내당성유현저영향.위료분석연구전종량적변형모식화흡능효과,응용HYPERMESH/LS-DYNA건립료유한원모형,진행료정면팽당시험적수치방진,결과현시,여시험결과기본일치.근거방진결과,대전종량진행다목표우화,재근거우화결과대전종량진행결구개진설계.통과방진험증,개선료전종량변형모식,제고료기흡능능력,험증료우화방안적가행성.
